Vietnam

Vietnam como origen de fabricación y mercado emergente

Vietnam se ha convertido en una de las historias de crecimiento industrial más notables del sudeste asiático en la última década, y hoy es, junto con otros países de la región, una de las alternativas más consolidadas a China para pymes españolas que buscan diversificar su cadena de suministro. La combinación de costes de producción competitivos, una mano de obra numerosa y una inversión industrial creciente ha impulsado al país como polo de fabricación en textil, calzado y electrónica, al tiempo que su mercado interno, con una clase media urbana en expansión, empieza a ofrecer también oportunidades reales para la exportación española.

El acuerdo EVFTA: una ventaja diferencial

Uno de los elementos que distingue a Vietnam de otros orígenes de fabricación asiáticos es el acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea y Vietnam, conocido como EVFTA, en vigor desde hace varios años. Este acuerdo reduce de forma progresiva y significativa los aranceles aplicables a una parte muy amplia del catálogo industrial vietnamita, lo que mejora sensiblemente el margen frente a orígenes sin un acuerdo preferente equivalente. Para beneficiarse de este arancel reducido es imprescindible acreditar correctamente el origen de la mercancía conforme a las reglas específicas del acuerdo, un aspecto que conviene revisar con el proveedor desde el primer contacto, ya que un producto ensamblado en Vietnam con componentes mayoritariamente importados de terceros países no siempre cumple automáticamente los requisitos de origen preferencial.

Sectores y productos con más recorrido

En la importación, el textil y la confección, el calzado y la electrónica de consumo son las categorías donde Vietnam ha ganado más peso como origen de fabricación para empresas españolas, apoyándose en una industria manufacturera que ha crecido muy rápido en volumen y capacidad técnica. En la exportación, la maquinaria industrial, los productos químicos y farmacéuticos, y la alimentación y bebidas —con el vino como producto destacado— encuentran un recorrido interesante en un mercado vietnamita cada vez más receptivo a la calidad y el posicionamiento europeo, especialmente en las grandes áreas urbanas.

Logística hacia y desde Vietnam

El transporte marítimo en contenedor, completo o compartido, es la vía dominante para el volumen de esta ruta, con tránsitos habituales de entre 30 y 40 días desde los principales puertos vietnamitas, como Ho Chi Minh o Hai Phong, hasta los puertos españoles, dependiendo de si el trayecto es directo o requiere transbordo. El transporte aéreo queda reservado para electrónica de mayor valor añadido o mercancía urgente. Un aspecto a tener en cuenta es que el crecimiento muy rápido del volumen exportador vietnamita ha generado, en determinados momentos, cierta saturación puntual en algunos puertos y terminales, lo que puede introducir variabilidad en los plazos frente a rutas logísticas más maduras y consolidadas.

Riesgos y cómo gestionarlos

El principal riesgo al trabajar con proveedores vietnamitas no difiere tanto en naturaleza del que existe con cualquier origen de fabricación en expansión acelerada: la capacidad instalada, aunque crece con rapidez, puede verse sometida a presión en picos de demanda, lo que se traduce en plazos de producción o transporte menos predecibles de lo esperado inicialmente. A esto se suma la necesidad de verificar con detalle las reglas de origen del EVFTA para no perder el beneficio arancelario, y de auditar al proveedor con una visita o una inspección de calidad previa al embarque, especialmente en primeros pedidos o en volúmenes relevantes. La relación comercial en Vietnam se construye de forma progresiva, y las visitas presenciales a fábrica suelen aportar un valor considerable a la hora de reducir la incertidumbre antes de escalar el volumen de compra.